资料图 上半年车市落下了帷幕，数据不出意外地诠释了车市的“颓势”。

昨日，导报记者了解到，中汽协发布统计，上半年全国乘用车销售1012.7万辆，同比下降14%。厦门车市与全国几乎同步，上半年乘用车报牌51879辆，同比下跌14.1%。车商纷纷表示，市场“变冷”已是大势所趋，下半年依然“压力山大”。

上半年车市“缩水”14.1%

数据显示，上半年，厦门乘用车报牌51879辆，同比下跌14.1%。

整体数据下跌明显，单月数据更是触目惊心。统计显示，前6个月，厦门车市同比遭遇“五连跌”，降幅均达两位数;除1月份受益于“年底冲量+春节档”外，其余单月报牌量均未破万辆;2月份暴跌五成，为近八年的同期最低。

不仅如此，据了解，1-6月份，厦门车市有超过3000辆新车为网约车、共享租车等大宗采购，如果除去这部分，厦门车市零售消费“缩水”更多。

下半年依然“压力山大”

车市成绩之所以如此惨淡，不少车商认为归咎于“促销战”。“上半年，几乎每个月都在做促销，无休止地团购和降价，透支市场购买力，也让市场充满观望气氛，很多消费者都在等着继续降价。”小温是机场附近一家4S店的销售经理，在他看来，如果是短期或偶尔为之，以价换量或许会起点作用，但长期这么做却会伤到市场根本。

车商钟先生也说，一二月年终、新春冲量，三四月车展一降再降，五月促销大战，六月全城团购，本以为会提振销售，没想到无底线的降价和团购加剧了车市低迷的态势，下半年虽然有金九银十，但车市下行压力依然很大，不容乐观。

此外，有业内人士表示，由于国六排放标准的车型质量需要一段时间来检验，消费者观望情绪不会明显改善，且一直高速增长的新能源车产销增速也在明显回落，如果没有其他利好政策，下半年汽车产销很难有大改观，预计全年总体将呈现负增长。