奇瑞重新启动“混改”。

9月2日，奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞股份”)及其母公司奇瑞控股集团有限公司(下称“奇瑞控股”)在长江产权交易所发布了增资扩股预公告，双方拟引入统一投资方，参与其增资扩股项目。

具体而言，新的投资方将以现金出资，认购奇瑞股份1013亿余新增股份、认购奇瑞控股19.21亿余元新增注册资本。

其中，奇瑞股份的增资价为68.1572亿元，对应持股比例为18.5185%;奇瑞控股的增资低价为75.3387亿元，对应持股比例为30.99%。整体来看，此次增资规模达到143.5亿元。

与上一轮相比，奇瑞股份和奇瑞控股的增资底价有一定下调。根据去年9月17日公开挂牌的信息，奇瑞股份和奇瑞控股放出的新增股份分别是10.13亿元、19.62亿元，底价分别为79.11亿元、83.32亿元，合计162.43亿元。

值得一提的是，此次增资扩股完成后，奇瑞控股的第一大股东将发生变化。

目前，奇瑞控股第一大股东为芜湖市建设投资有限公司(下称“芜湖建投”，芜湖国资委下属企业)，增资扩股完成后，其持股比例将从此前的40.1084%下降至27.68%，新资方的持股比例达到30.99%，成为集团第一大股东。

而作为奇瑞控股的子公司，奇瑞股份的第一大股东不变，仍是奇瑞控股，但随着集团大股东改变，奇瑞股份的大股东也将随之改变。

不过，大股东更换也并不意味着奇瑞“易主”。实际上去年公布的增资扩股方案，同样是出让出大股东地位，但有分析指出，实际上还是财务投资，因为从资本和董事会权力来看，奇瑞的命运还是掌握在自己手中。

另外，此次，奇瑞方面同样对投资方提出了“高要求”，例如：投资方为单一主体，不接受联合体增资，不接受委托(含隐名委托)方式增资;意向投资方及其控股股东、实际控制人及其控制的企业现在及未来均未直接或间接投资、控制整车生产、制造企业，或通过控制关系从事整车生产、制造业务(意向投资方通过奇瑞控股、奇瑞股份或其下属控制的企业实施的投资事项除外)。

奇瑞方面表示，此轮募集资金的用途仍将是偿还负债以及现有业务、新业务的发展和日常经营。据最新一期财务报表数据，截至2019年6月30日，奇瑞控股的净利润为-1.56亿元，资产总额为904.18亿元，负债总额达到685.08亿元;奇瑞股份的净利润为-13.74亿元，资产总额为830.82亿元，负债总额达到622.94亿元。