2018厦门国际车展展会效应持续发酵，带动1月销量提升。

2019年厦门车市开局如何?来自市车管所的最新数据给出答案:1月，我市乘用车报牌15482辆，环比增长19.03%，但同比去年1月下降3.03%。2018厦门国际车展展会效应的持续发酵和春节前的购车热潮，成为助推车市开局旺销的关键。

奔驰登顶 吉利跌出前三

纵观榜单，品牌排名方面变化不小。奔驰、一汽-大众、上汽大众分列前三，分别报牌1219辆、1072辆和968辆。宝马以949辆的成绩排名第四。

2018厦门国际车展订单的释放以及节前火热的销售势头，让奔驰时隔半年再次站上榜首的位置。单月1219辆的报牌数，不仅环比增长101.16%，更创下奔驰在厦单月报牌记录。

随着“双探”组合渐入佳境，一汽-大众则坐稳了前三的位置。在宝来、速腾、迈腾持续稳定输出的情况下，1月探岳和探歌联袂贡献了近230辆，一汽-大众当月报牌过千也就水到渠成。

同样值得关注的还有上汽大众和宝马。主力车型朗逸+途观、5系+3系的发威，助力它们分别取得环比61.06%和70.07%的增长，由此几乎敲开了千辆大关。

令人意外的是，此前不断领跑的吉利此次跌出前三，仅以883辆的报牌数位居第五。这也是它自2017年10月以来首次无缘前三。更为尴尬的是，吉利也成为1月榜单前20中唯一环比负增长的品牌。

排名六至十位的分别是广汽本田(757辆)、东风本田(681辆)、北京现代(646辆)、广汽丰田(622辆)、东风日产(524辆)。

车型排名方面，得益于首汽共享汽车的大单采购，奇瑞eQ1单月交出了345辆的报牌表现，排名榜首。榜单前十中的剩余九席则被德系和日系“瓜分”，上汽大众朗逸、奔驰C级、奔驰E级、广汽本田雅阁、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众宝来、广汽丰田雷凌、奔驰GLC、宝马5系分列二至十位。值得注意的是，奔驰有三款车型上榜，其产品力可见一斑。

喜忧参半 车商抢先发力

1月数据的出炉，让人欢喜让人忧。

一方面，环比近两成的增长，加之时隔一年再破15000辆大关的表现，一定程度上让身处寒冬中的车商看到了希望的曙光。在增量竞争转为存量争夺的车市背景下，大型车展的展会效应，以及重大节点的促销，依然是撬动市场的重要手段。不仅如此，有别于此前以网约车为代表的大宗采购占比过高的情况，1月15482辆的报牌数据中，私人消费占了95%，这也使得1月的成绩单含金量十足。

另一方面，正是历经一年的煎熬，使得车商在面对1月的车市表现时颇有一种久旱逢甘霖之感。然而，这样的喜悦并不足以让车商紧绷的神经有丝毫放松，一年前的场景依旧历历在目。2018年1月，厦门车市以15966辆的成绩开局，谁能想到这竟成为去年全年的最好表现。此次面对熟悉的开局，是先扬后抑还是稳步前行，车商心中同样没有十足的把握。

“期望不高，收获越大”，采访中一位车商的玩笑话，或许代表了当前车市的心态。车市的需求依然存在，如何寻找并挖掘潜在购买力，并通过得当的营销策略催化消费，无疑是商家面临的首要难题。

进入二月以来，受春节假期因素的影响，市场在平淡中缓缓开启。当然，车商并非坐以待毙。走访中记者发现，从上周起，围绕情人节和元宵档的团购促销活动已如火如荼地展开。寒冬中逆风前行的车商，深知一个好开局的重要意义，他们都希望通过起跑阶段的全力冲刺，为自己在残酷的市场竞争中赢得一个好的身位。

1月品牌报牌前十五同环比情况一览(单位:辆)

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1月新能源汽车报牌

同比暴涨864.38%

特斯拉单月报牌22辆

数据显示，1月我市新能源汽车共报牌704辆，环比下滑59.63%，同比2018年1月劲增864.38%。其中，奇瑞新能源、比亚迪新能源、特斯拉分列前三，报牌数分别为347辆、223辆和22辆。车型排名方面，前五分别是奇瑞eQ1(345辆)、比亚迪e5(99辆)、比亚迪元EV360(63辆)、比亚迪唐(47辆)和上汽荣威ei5(16辆)。

2019年1月厦门机动车

总报牌 18836辆

乘用车　15482辆

商用车 1588辆

摩托车 1766辆