近日，J.D.Power发布了2014年度美国新车质量报告（IQS）。其中，保时捷超越雷克萨斯成为冠军，而现代也进步神速，超越丰田排进前五名，与此同时，在各细分市场的车型冠军中，现代集团占据5个席位，成为进步最快的汽车品牌。

新科技成消费者

抱怨最多的问题

IQS是J.D.Power针对2014年2月~5月期间在美国销售超过三个月的车型，对86000名车主进行满意度调查。IQS分数反映每100辆汽车报告的故障数量，得分越低说明产品满意度越高。跟2013年每百辆新车事故率为113个相比，今年的新车故障数增加到了116个。

根据J.D.Power的调查显示，全新发布的新车型比上市已久的老车型问题要多，每百辆新车问题数达到了128个，而老车型平均值为113个。而新车型的主要问题则集中出现在语音识别、蓝牙配对以及音响系统上。此外，不少消费者表示跟汽车的新技术“战斗”十分恼火，“尽管汽车制造商希望能在给消费者提供新科技的同时，并不带来质量问题的损耗，但许多消费者对于新科技的抱怨还是很多：有些是他们不懂得使用，或者是使用很不便，还有就是这些技术达不到设计初衷所希望的效果。”J.D.Power全球副总裁David Sargent说。

在今年的北美地区IQS评比中，现代汽车集团进步神速，从去年的十名开外一举上升到第四名，甚至排名在丰田之前。此外，在各细分市场IQS冠军车型中，现代包括起亚品牌的车型占据了5个席位，是除了通用之外冠军车型最多的车企集团。而通用也保持了去年的“大哥”之势，拿到了6个细分市场冠军。

丰田和雷克萨斯虽然在品牌方面的排名有所下降，但生产雷克萨斯RX的加拿大安大略南剑桥工厂，却以最少瑕疵数和最低故障率获得了全球工厂品质“白金奖”。此外，丰田汽车在日本生产雷克萨斯CT和RX的九州一工厂和生产雷克萨斯ES、IS和RX的九州二工厂也获得了全球工厂品质“金奖”。生产保时捷Cayenne和Panamera的德国莱比锡工厂同样获得了“金奖”。（记者陈鑫欣）