“600位车主的反馈都很正面？99%的满意度？这让俺情何以堪呐！”

“咱这么高端大气上档次，纯电动，不烧油，满意度和你能一样么？！”

车好不好，谁最有发言权？当然是车主。这就是所谓的“口碑”。

美国《消费者报告》每年都会做一个车主满意度调查，我们一起来看看不同品牌、不同车型在美国市场的 “口碑”如何吧。

《消费者报告》2014年度的车主满意度调查，涵盖美国市场2011-2014年款共285款车型，参与车主约35万名。调查其实只有一个关键性问题：“综合考虑所有因素，包括价格、性能、可靠性等等，假如可以重新选择，你还会买这辆车吗？”选择肯定回答的车主比例就是这款车的车主满意度得分。

越豪华越环保满意度越高

结果，特斯拉MODEL S以99分的高分，位居全部车型车主满意度第一。“这一点都不奇怪”，《消费者报告》解释说，“通常而言，大家总是喜欢自己的车的，我们过往的调查显示，总体而言，越是节油、环保、富有驾驶乐趣，越豪华，科技感越高的车，车主满意度也越高。售价89650美元的MODEL S，当然不是所有人都买得起的，不过，600位车主的反馈都很正面，他们对这款车的设计、性能、超过200英里的续航里程非常满意。”

排名第二的是保时捷BOXTER，这款小型跑车的满意度是95，保时捷911和雪佛兰沃蓝达同以91分并列第三。得分在85分以上的还有奥迪A6、奥迪A7、马自达阿特兹、斯巴鲁森林人、道奇CHARGER V8、福特野马V8、雪佛兰克尔维特等。

“屌丝车”满意度也不是都低

和特斯拉MODEL S处于另一个极端的，是日产VERSA，这款小型轿车的满意度只有45分，也就是说，如果可以重新选择，现有车主中，只有四成半还会选择VERSA，这是所有车型中的最低得分。其他得分较低的车型还有：日产ROGUE、JEEP指南者、讴歌ILX、起亚K5混动、克莱斯勒200（4缸）、起亚VQ、日产ARMADA（车天下按：日产在美国的口碑看来不咋的啊，我们有点替杨嵩老朋友担忧了）。

整体而言，豪华车及高性能车满意度更高，但是，普通车型同样可以获得很高的满意度，比如马自达阿特兹、斯巴鲁森林人，这两款车的满意度都达到了85分，比宝马、奔驰、雷克萨斯的任何车型都高。

沃蓝达连续3年高满意度

从过去几年的排名情况看，越环保，满意度越高。电动、混合动力以及清洁柴油车，满意度都很高，如雪佛兰沃蓝达增程型电动车，在2011和2012年的调查中，都是名列全部车型第一，这次虽然退至第三，但是得分依然很高，91分的绝对值仅比2013年略低，高于2011年和2012年的得分，也就是说，沃蓝达车主今天和三年前一样满意他们的车，这是很难得的。

同一款车型，混合动力版的满意度一般也都高于普通版，如丰田AVALON V6满意度是77分，但其混动版是82分；普通凯美瑞是73分，但混动版则是81分；雷克萨斯ES是79分，但ES300H则是82分。不过也有例外，现代索纳塔和起亚K5的混动版（58分、55分），满意度反而略低于各自的普通版（63分、64分），可能是节油效果和消费者预期有差距吧。

《消费者报告》还特别强调，新颖的车型，总是会有很高的满意度，比如特斯拉，但是如果不能证明这款车确有不凡之处，消费者的热情会很快消退，他们举了普锐斯C（比普通普锐斯略小）为例，这款车2012年刚推出时，得分很高，但这次得分大幅下降了10分。类似的例子还有：克莱斯勒200、现代索纳塔、斯巴鲁翼豹掀背版。

相反，也有很多车在过去的几年里，一直保持着相当高的满意度，如：宝马3系、雪佛兰克尔维特、雷克萨斯LS、福特野马、Jeep牧马人、马自达MX-5、保时捷911、丰田普锐斯等。

（汪云青、陈鑫欣）