2014年4月16日，备受瞩目的英菲尼迪Q50车型在上海举行上市发布会。此次新车分别搭载3.7升，3.5升混合动力以及2.0T三种排量车型，根据配置差异共计推出8款车型，车型售价区间为32.58-54.98万元人民币，具体售价请见下表：

从2009年推出Essence概念车开始，英菲尼迪的设计就开始发生明显变化，应用在量产车上总能给人一种与众不同的感觉。比如Q50的双拱形前格栅，造型源自拱桥在水中的倒影与桥本身组成的图形，边缘用镀铬装饰，中央则为密集的黑色波浪形网格，在很多人看来这更似是某种动物张开的大嘴。

车侧的双腰线，一条从车头延伸至后门，而另一条从后轮拱处向上隆起，在营造出向前的冲刺感同时，也进一步增强了车身的肌肉感，这一设计显然是融合了欧系运动车和美系肌肉车的特点。而新月形的C柱也很有特点，除了造型效果之外，也让后排乘客进出车辆更方便。短前后悬和略微上翘的车尾，在展现运动的同时也不失优雅。

Q50是一款全新设计的车型，自然也包括内饰在内，所有的造型、细节都与前任有不同，但是在我看来却有很好的延续性，因为坐进车内，一些视线所及、身体接触的位置，都能让人感觉出这是一台英菲尼迪。而且车型定位也决定了内饰是豪华车应有的质感，这方面不会让人有任何的挑剔。

屏幕尺寸更大、数量更多不是关键，最关键是显示和操作更合理了，比如在使用导航的过程中，去调节车辆的其他设置，此时上方显示屏的内容始终保持在地图界面，只需要通过下面这块屏幕触控就能完成，分屏显示减少了在不同界面间的切换，也更安全一些。