据经济之声《天下财经》报道，马航失联事件谜团待解，蝴蝶效应已经波及布局马来西亚的中国房地产企业。首当其冲的是碧桂园，去年，碧桂园凭借一个项目就成为当时马来西亚最大房地产开发商，如今，从马航事件后的第一个交易日到本周五，碧桂园股价的跌幅超过了20%。

昨晚，天下财经编辑联系到碧桂园马来西亚区域总裁阮家声，但是，他并不愿意就碧桂园马来西亚的销售现状表态，而是选择了保持沉默。沉默也是一种态度，背后可能是无奈。经济之声特约记者，《每日经济新闻》记者尚希在马航事件发生后前去了马来西亚，采访了多位房地产商，她的观察是：形势不乐观，大家在等待。

尚希：他们觉得现在这个结果确实非常的严重，包括一些计划在国内来做推广的开发商都说可能要放缓脚步，他们觉得这个对于投资者信心的伤害可能会需要半年到一年的时间来恢复，所以他们现在也都是在等，这个时间可能影响过去了以后再来重新再做这个市场。

中国房地产商马来西亚的投资主要集中在马来西亚最南端的城市新山，这里与新加坡只隔一道海峡，开车只要一个小时。2012年，马来西亚在新山划定特区，用免税、融资低利率吸引国外开发商。碧桂园之后，卓达、富力、绿地等中国开发企业大举进军，速度和规模让当地人惊叹。

有这样一个对比：碧桂园一次性推出9500套，而当地房地产商十年的目标才2000套。中国房地产企业总共获得的预售面积已经高达769万平方米，那么，当地的需求情况如何呢？尚希算了一笔账，新山市一年的成交总量不过46万平方米，仅消化中国开发商的开发量需要将近16年。

谁是那里的主要消费力量？以碧桂园为例，成交的房源中，中国客户占比约32%，本地客户约40%，新加坡客户约20%，不难看出，中国客户这一消费市场的重要力量。但是，受到马航客机失联事件影响，中国赴马来西亚的旅游订单大幅下滑，不少游客取消行程，尤其是中国游客情绪伤害很大。房地产专家韩世同预计，由此“受伤”的中国房企短期很难痊愈。

韩世同：因为马航的事件一定会造成很大的影响，所以我看到好像近期的这个，像碧桂园他们也会加强了促销的强度和力度，但是我估计效果可能在短期内都不会太理想。

消失的飞机给中国房地产开发商带来什么？或许是消失的销售额，或许是停止对马来西亚开发的步伐。偶发事件也敲响了警钟：海外投资风险不容忽视，国内“快速开发，快速销售”的模式可能并不能在海外奏效，中国房地产开发商进军海外必须谨慎的演绎“速度与激情”。